Motor Home, Mercedes Benz 180 D
-> Avisos
Aquí las fotos prometidas de “LA QUERUBINA”, en cada ampliación de las miniaturas comento detalles de lo que se ve en la fotos para todo aquel rodantero que le guste chusmear casillas. Pueden aportar ideas, sugerencias, etc.
La Querubina fue armada en Villa Nueva, Provincia de Córdoba con la ayuda de un señor y sus hijos que trabajaron muy prolijo y se adaptaron a mis continuos cambios de diseño e ideas. Se trabajó con algunos materiales nuevos y otros usados, con mis búsquedas de costos y su trabajo logramos armar este Motor Home con muy pocos $$$ o en realidad no tan pocos ja ja, pero si mucho más económico comparado con otros precios que tenía de distintas empresas especialistas. Mecánicamente al comprarla estaba y muy bien, sobre todo muy entera de chasis y carrocería, de todos modos la estamos dejando a nuevo de a poco con la experiencia en la MB180 y la muy buena onda del equipo Martina Street & Performance. Nos quedan pocas cosas ya por cambiar, algunas por necesidad, otras por mantenimiento a un vehículo de varios años y otras por seguridad o por las dudas, ya que estamos en el baile.
Pueden ampliar las miniaturas y leer comentarios para más detalles.
-> Podrá leer y escribir comentarios sobre Motor Home, Mercedes Benz 180 D debajo de los siguientes anuncios:
Agosto 8th, 2010 at 9:57 pm
Falto uma pergunta. MESMA COISA NO CHILE, eu pasei com minha MB180 fez 2 anos por brasil, e chile com mesmos documentos que aquim, Aquim a MB180 estaba cadastrada como FURGAO de uso PARTICULAR, nao precisa dizer que é motor home. A licencia para MB180 é a mesma que para dirigir CARRO NORMAL
Agosto 8th, 2010 at 9:55 pm
Gilson BEMVINDO al grupo ciento-ochentoso. Tranquilo com a documentacao para circular na Argentina, Vocé ingresa com vehículo do brasil, mesma documentacao que BRASIL autoriza a vocé a andar pelas ruas e estradas APLICAM AQUIM, mesmo que a licencia de dirigir. Nao vai dar problema. Nao precisa aquim trocar nada pois teu carro E VISITA no país, si fica dentro da ley no brasil, entao aquim está bem, os paises nao podem mudar isso. Si pasa por Argentina me fala, será prazer recibir no centro do pais a um amigo cientoochetoso e brasilero, so tein que trazer cachaca e lima que aquim nao é facil conseguir aonde eu moro. T +
Agosto 5th, 2010 at 6:24 pm
Saudações aos adeptos do MB180. (perdom, mas não escrevo em espanhol só leio)
Sou brasileiro e estou procurando um MB180 teto alto aquí no brasil e adaptá-lo para rodar pela Améria do Sul, mas tenho algumas dúvidas, alguém pode me ajudar ?
A legislação Argentina exige mudança na documentação do veícula (furgão x Motor-casa ou m.Home) quando se adapta o veículo?
Qual a exigencia de categoria para dirigir “una casita” em solo argentino? E se souberem, também, em solo chileno?
Junio 2nd, 2010 at 12:34 am
alguien me puede decir como contactar a sergio de la falda que le coloco una zf a la mb? muchas gracias …….. arte_dany@hotmail.com
Abril 15th, 2010 at 3:15 pm
Estimado Pablo yo tengo una MB 180D parada por falta de la caja que me robaron y como lei que dispones de una carcaza y ruleman contactate con migo o si sabes de una caja pasame el dato. Extrño mi combi!!! Saludos mi correo falucho48@hotmail.com
Abril 13th, 2010 at 4:01 pm
Hola Ruben y CheToba , tengo la 180 techo bajo + Sprinter 312 , y trato de arreglarlas yo hasta donde puedo, y lo Jodido de la MB180 es la Caja de Cambios, si esta Bien Zafas, si esta mal te sale como $8000 en “Auto Cajas”de Warnes ó $4000 alguien que la quiera vender (sin saber como estan adentro).
La Caja de la MB es “Caja Puente”,osea que tiene diferencial dentro de la caja .es como un reloj Suizo,anda bien hasta que escuches un ruido distinto,ahi se empezo a aflojar algo y ninguno la paramos para arreglar hasta que se desgata toooda adentro (eso me paso ahora).
y la Velocidad esta daba Por la Caja que tenga, ya sea techo alto o Bajo, lo que depende es si la relacion de Piñon/Corona es 7/40 lenta ó 8/39 rapida . normalmente la que es Vidriada tiene relacion Larga=Rapida , y los furgones cerrados tienen la relacion corta=Lenta para Traccionar mas por el peso que llevan al ser de carga . tengo tooda la caja desarmada y solo el 20% de las piezas esta sano,todo el resto esta Muy Desgastado , y por ser de mucha precicion esta caja,fue tomando juego y termino jodiendo el Ruleman doble (10cm x4cm) que no era Original, precio de $900 el NO original , contra $2800 a 3800 el SKF Aleman Original.
Ahora encontre uno de los capos de las cajas de MB ,No trabaja mas para M.Benz , pero me consiguio TODOSS los repuestos Originales de la MB . ahora hasta tengo para vender una carcasa 0Km de la caja y un Ruleman SKF, muy por debajo de lo que valen en mercado.
osea que : MB180 = Tanque de Guerra , si la caja esta bien.
Sprinter = Auto Muy Grande ,aveces inestable por lo grande que es, pero rapido.